Wer braucht Benzin, wenn man Natrium hat?

Der YouTuber und Seriendebunker [Thunderf00t] dachte über den Einsatz von Natrium zur Bekämpfung der globalen Erwärmung nach. Die Theorie besagt, dass Natrium als Brennstoff verwendet werden kann, wenn es mit Luft verbrannt wird, wodurch eine Wolke aus Natriumhydroxid entsteht, die offenbar einen kühlenden Effekt haben kann, wenn genügend davon in der oberen Atmosphäre herumwirbelt. Die Idee besteht darin, Natrium entweder direkt als Kraftstoff oder als Kraftstoffzusatz zu verwenden, um den Aerosolgehalt der Fahrzeugemissionen zu erhöhen und deren Auswirkungen möglicherweise etwas zu verringern.

Eine kleine Erschwernis bei der Verwendung von Natrium als Brennstoff besteht darin, dass es bei Raumtemperatur fest ist und daher entweder in Form von Pellets oder in flüssiger Form geliefert werden muss. Das stellt keine große Hürde dar, da der Schmelzpunkt knapp unter 100 Grad Celsius liegt und deutlich im Betriebsbereich eines Verbrennungsmotors liegt, aber Sie können sich die Auswirkungen vorstellen, wenn sich Metall in Ihrem Kraftstoffsystem verfestigt. Glücklicherweise bleibt die Natrium-Kalium-Legierung, genau wie eutektische Lotmischungen, bei erträglichen Temperaturen in flüssiger Form und neigt nur leicht zur Selbstentzündung. Das ist also gut.

Erste Experimente mit Ultraschallverdampfern erwiesen sich aufgrund der elektrischen Leitfähigkeit der Legierung und der Tendenz, alles in Brand zu setzen, als eher erfolglos. Der nächste Versuch bestand darin, einen Standard-Kraftstoffeinspritzer aus der Benzinversion des Ford Fiesta zu verwenden. Unter Verwendung eines geeigneten Behälters, eines Dreiwegeventils zum Einführen von Kraftstoffen und einer inerten Argonzufuhr (die eine Selbstentzündung in der Luft verhindert) scheint die Zufuhr des flüssigen Metallkraftstoffs in den Kraftstoffinjektor recht einfach zu sein.

[Thunderf00t] begann mit Ethanol, arbeitete sich dann zu Pentan hoch, bevor er schließlich versuchte, das lebhafte Natrium-Kalium zu verwenden, nachdem die Käfer aus dem Hochgeschwindigkeits-Videoaufbau geschüttelt worden waren. [Thunderf00t] betont die Bedeutung der Materialauswahl beim Umgang mit diesem potenziellen flüssigen Metallbrennstoff, da dieser offenbar bei Kontakt mit inkompatiblen Materialien heftig in Flammen aufgeht. Verdammt, dieses Zeug reagiert sogar mit PTFE, das allgemein als sehr widerstandsfähiges Material gilt. Wir sind fest davon überzeugt, dass wir es überhaupt nicht sehen würden, wenn dieses Zeug von einer Tankstelle am Straßenrand gepumpt wird, aber es ist auf jeden Fall ein unterhaltsames Konzept, über das wir nachdenken sollten.

Natrium-Kalium-Legierungen kommen auf diesen Seiten nicht allzu oft vor, aber hier ist eine kleine Quelle davon, nur weil warum nicht?

Danke an [Stephen] für den Tipp!